Se espera que el incendio en Grimaldi Conro arda durante días en Port Newark, Nueva Jersey

Publicado el 7 de julio de 2023 a las 18:56 por The Maritime Executive

Se espera que el incendio a bordo del conro Grande Costa D'Avorio de Grimaldi continúe durante días, según una nueva actualización de la Guardia Costera de EE. UU., que ahora dirige un Comando Unificado. Informan que el incendio está contenido, pero que la zona está demasiado caliente para llegar a ella y por ahora lo único que pueden hacer es continuar con el enfriamiento perimetral.

El conro de 692 pies estaba completando la carga de aproximadamente 1200 vehículos en Port Newark, Nueva Jersey, el 5 de julio cuando se descubrió el incendio. Inicialmente, el incendio afectó sólo a cinco o siete coches, pero se extendió rápidamente. El incendio comenzó en la cubierta 10 y la tripulación intentó controlarlo con el sistema de extinción de incendios Halon. El miércoles por la noche, el incendio se extendió a las cubiertas 11 y 12, pero el jueves por la mañana informaron que creían que el fuego se había extinguido en gran medida mientras continuaban enfriando el barco.

"El incendio se extendió significativamente durante la noche", dijeron durante la sesión informativa del viernes, informando que ahora afecta a las cubiertas 7 a 9, así como a las cubiertas anteriores 10 a 12. Están apareciendo marcas importantes en la superestructura y, en ocasiones, llamas en la cubierta meteorológica. y humo que emana del buque. Sin embargo, han podido limitar el fuego a 300 pies de popa del conro.

Los equipos informaron que el fuego ardía tan fuerte que el agua que salía del área había alcanzado el punto de ebullición y quemaba a los bomberos. Los equipos de bomberos están trabajando desde fuera del barco intentando enfriar la estructura en un esfuerzo por volver a entrar en la Grande Costa D'Avorio. Los botes de bomberos del Departamento de Bomberos de la ciudad de Nueva York continúan ayudando.

Los botes de bomberos del FDNY ayudan a enfriar la embarcación y las tripulaciones informan que hace demasiado calor para acceder (foto de USCG)

Los departamentos de bomberos locales respondieron al incendio el miércoles por la noche durante una primera y segunda alarma. Fue durante este tiempo que dos bomberos quedaron atrapados en el barco y murieron. La USCG ahora dice que otros seis bomberos resultaron heridos en los esfuerzos. Los informes indican que los bomberos locales no tenían el equipo adecuado y sus mangueras de dos pulgadas no se conectaban a las conexiones europeas de una pulgada a bordo del barco. El jefe de bomberos de Newark también dijo que su departamento no estaba entrenando para incendios a bordo de barcos.

Los bomberos locales han sido sustituidos por un equipo de Donjon Marine especialmente formado para hacer frente a incendios a bordo. Sin embargo, este equipo informa que se trata de una situación desafiante. Una de las principales preocupaciones es que la cantidad de agua ha provocado que el barco se escora. El último cálculo decía que el barco tiene una inclinación de tres grados hacia el muelle y el equipo de Donjon está trabajando para crear drenajes para el agua. Dijeron que los escombros están bloqueando los imbornales del barco y han estado intentando hacer agujeros para drenar parte del agua de las cubiertas superiores. Los equipos de salvamento están trabajando para sacar el agua del barco y contrarrestar la escora resultante de las actividades de extinción del incendio. Desde el viernes por la tarde, los especialistas en extinción de incendios marítimos están llevando a cabo activamente la extinción de incendios.

Durante la sesión informativa, el líder del equipo dijo que están intentando equilibrar la quilla del barco o evitar un aumento en la escora. El puerto dijo que actualmente el 99,5 por ciento de sus operaciones de contenedores no se están viendo afectadas, pero les preocupa que el buque pueda perder estabilidad y balancearse. Actualmente, el canal Port Newark desde el atracadero 18 hacia adentro está cerrado. Además, están monitoreando la calidad del aire en la zona, que ya se encuentra bajo alerta debido a la climatología y las altas temperaturas actuales que incrementaron los niveles de ozono a nivel del suelo. El área de Nueva York también ha tenido episodios de humo debido a los incendios forestales canadienses que redujeron la calidad del aire.

Los coches a bordo del barco están alimentando el fuego y los informes de explosiones se escuchan principalmente por la gasolina de los coches. Grimaldi, sin embargo, informa que no hay vehículos eléctricos a bordo y no tiene conocimiento de cargas peligrosas. Los contenedores cargados en la parte delantera del Grande Costa D'Avorio hasta el momento no se han visto afectados por el incendio.

Ya se han iniciado las investigaciones preliminares, pero la atención sigue siendo contener el fuego en las cubiertas superiores. Creen que no ha habido fugas de petróleo ni ningún brillo, o sólo mínimo, en el puerto debido a los esfuerzos de extinción de incendios.