CASP Aerospace presenta la opción de reemplazo del Halon 1211

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CASP Aerospace de Montreal se ha asociado con Amerex, con sede en Alabama, para ofrecer el modelo CASP 375H673, una solución inmediata que no solo cumple con todos los requisitos normativos y ambientales, sino que se acopla con un soporte de montaje totalmente compatible que presenta el mismo patrón de orificios de montaje que el Halon. 1211 unidades (100-9750 y 30H673) que está reemplazando.

Lo mejor de todo es que el extintor de incendios portátil Clean Agent 375H673 cuenta con certificación UL, está en producción y está disponible hoy.

Al darse cuenta de la necesidad apremiante de este producto, CASP Aerospace, que ha prestado servicio a extintores de incendios de aviación comercial y militar de todo tipo desde 1988, trabajó con Amerex para garantizar que el 375H673 cumpla o supere los requisitos para las operaciones de aviación.

"CASP tuvo la capacidad de encontrar una solución no solo para el extintor, sino también para diseñar y fabricar un soporte con clasificación 16G que tiene un patrón de orificios compatible con el modelo de soporte B722538 del extintor anterior", dijo Alan Templeton, presidente y gerente general de CASP. Aeroespacial.

“La nueva unidad pesa menos que otros extintores con manguera alternativos a Halon y es fácil de transportar. El accesorio de manguera flexible permite a los usuarios apuntar directamente al fuego en lugares de difícil acceso, como el interior de los compartimentos superiores o debajo de los asientos. Otros extintores llenos de 2 BTP solo están disponibles con un accesorio de boquilla, por lo que el 375H673 llena el vacío. Muchas aeronaves están certificadas con un extintor tipo manguera y el 375H673 es un reemplazo perfecto”, continuó Alan.

Con un potencial de agotamiento de la capa de ozono cercano a cero y una vida atmosférica corta de siete días, Halotron BrX es el claro ganador en la carrera para reemplazar los halones.

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“Muchos directores de mantenimiento, ingenieros de diseño de aerolíneas y fabricantes de equipos originales nos han pedido una unidad de reemplazo estilo manguera y finalmente está aquí. El 375H673 es adecuado para su instalación en aviones nuevos o como modernización”, explicó Alan Templeton.

Durante décadas, los hidrocarburos halogenados (halones) fueron el agente extintor preferido en las cubiertas de vuelo de los aviones, cabinas de pasajeros, baños y bodegas de carga. Halon ofrecía un rendimiento fiable a temperaturas extremas, grandes altitudes y sometido a vibraciones excesivas. No dejó residuos nocivos en los componentes electrónicos, fluidos, metales y compuestos sensibles de las aeronaves, y fue liviano y eficaz en diferentes tipos de incendios.

El halón era un acto difícil de seguir, es decir, hasta que se identificó como una sustancia que agota la capa de ozono.

Según el Protocolo de Montreal, la producción de halones está prohibida desde 1994. Con la disminución del suministro mundial, la industria de la aviación ha estado trabajando arduamente para encontrar un reemplazo eficaz, que según la Administración Federal de Aviación de EE. UU. (FAA) debe funcionar tan bien o mejor que los halones. , con un índice de toxicidad igual o inferior, con un impacto ambiental favorable.

A pesar de la apremiante necesidad de sustituir el halón, se necesitaron más de 20 años para desarrollar un candidato adecuado: Halotron BrX.

Ahora existe una alternativa aprobada disponible para instalación inmediata en aeronaves nuevas y como unidad de modernización para aeronaves más antiguas originalmente equipadas con extintores de halones.